지하주차장 대규모건설,(순차개발)

지하주차장 대규모건설,(순차개발)
교통 체증 없는 종로,(주차공간을 대규모로 확보)

1)광화문 광장 지하주차장건설,
광화문광장 지하 약 3만 평방메타를  나누어 개발하는 방식 최대주차 5만대, 평균 60% 가동률, (평균 주차 3만대)광화문 지하주차장 건설(장기 순차개발) 2009년 개방된 광화문광장 지하(새문안로와 사직로 율곡로 포함) 약 51,100평방메타에 지하 5층 규모의 대형 주차장을 건설(공청회 심의거쳐서 조정가능)하겠습니다.

 

종로구는 구도심으로 자동차 시대를 맞이하여 추락이 불가피한(주차장이 없어)실정입니다. 누구나 소득이 생기면 새로운 차도 뽑고 좋은 차도 타고 싶은 것입니다. 그러나 종로구는 주차장이 없습니다.

 

                                         지하주차장 조감도 (설계 미래건축)

북촌도 그렇고 창신동도 그렇고 효자동 홍제동 무악동 등등이 주차장이 턱없이 부족하다보니 생활형편이 좋은 사람들이 외지로 이사를 가야 하는 형편입니다. 따라서 광화문 광장지하에 대형주차장을 건설하게 되면 종로구 곳곳에 방치되어 단속을 되풀이당하는 불법주정차문제를 근본적으로 해결할 수 있습니다.

 

광화문 광장 지하를 이용 국내 최대규모의 자동차 주차장을 민자로 개발할 수 있습니다. (총주차 대수 약 3만대) 민관 공동개발방식으로 단계별 몆개 구역으로 건설하고 서울시와 협의하여 예산을 지원 받도록 협의하겠습니다.

 

2)동대문종로대학로 지하주차장건설
종로 6가ㅡ김삼옥로 율곡로 대학로 종로4가 동호로 원남로타리 ㅡ창경궁로 ㅡ울곡로에 이르는 약 6만 평방메타를 도로 따라 지하주차장을 건설 최대 3만 대의 차량을(평균 주차 2만대) 지하에 주차시키게 하겠습니다.

 

1, 2, 3, 주차장건설 예산은 서울시에 50% 지원을 받고 40%는 중앙정부로 신용지원(민자포함) 받고, 종로구가 10%를 부담하게 하여 장기 과제로 건설해 나가 겠습니다.

공히 지하주차장을 외곽연결부위는 지하차도를 만들고 시내 중심부는 약 100 여개의 카리프트 엘레베이트를 출구를 만들어 공간의 효율과 편리성 신속성을 적극 높이는 첨단시스템으로 차량이 분산되도록 건설하겠습니다. (장기과제로 나누어 건설)( 소요예산 약 6'000억원은 교통 혼잡으로 인한 비용보다 적음)

                                         지하주차장 조감도 (설계 미래건축)

3)낙산 주차장.
(지붕은 태양광발전) 공영주차장을 건설 약 2천대의 주차장을 건설하겠습니다. (예산 약10억원)

종로구에 주차장이 꼭 필요합니다. 도심이기 때문에 들어오고 지나는 차량을 단속만으로 해결될 수 없습니다. 주차장을 건설해줘야 도심이 살아납니다. 주차장은 수익사업입니다. 그러나 종로주민은 가구당 2대씩의 주차(권리)를 무상이용하게 하겠습니다.

종로구는 주차장으로 인해 도심상권이 번영의 기회가 될 것입니다. 총 주차 62,000대의 주차 공간을 확보하게 되면 도심 내 주정차 교통체증은 완전히 해소 하게 될 것입니다. 곳곳에 방치된 차량들을 찾아보기도 어렵게 될 것입니다.(대규모 공사이므로 서울시의회와 협의 후 공청회를 거쳐 신속히 건설)